液压油缸罕见的毛病次要有爬行、推力缺乏、打工速度下降甚至中止不动等。

普通爬行多在低速运转时发生。次要缘由是油缸中积存的空气没有扫除洁净。此外，机器摩擦力过大或不平均也会惹起匍匐。如活塞和活塞杆不同心、活塞杆全长或部分弯曲、缸孔的直线性不良、缸体呈鼓形或有较大的锥度、缸内瘦光亮度下降或发生拉毛、油缸装置精度超差、活塞杆两端螺帽拧得过紧使其同心度不良、油封拧得过紧摩擦力过大等，都会惹起爬行。

​液压油缸的推力缺乏、速度下降或中止不动的缘由有：油缸和活塞配合间隙过小或活塞上的0形密封沟槽与活塞不同心，当油缸两端油封装上后，密封圈位K不正，一边紧缩过大，使活塞别劲，摩擦阻力过大；活塞杆弯曲或活塞杆两端油封压得过紧使摩擦阻力过大；油液中含有杂质过多，使油缸活塞卡住或摩擦力过大等。这些缘由不只会添加空载压力，减小油缸无效的牵引力，严重时还会使油缸卡住。液压油缸活塞和缸体配合间隙过大、0形密封圈拆卸尺寸不对、没有预紧缩量或因磨损、咬伤、老化等景象惹起高高压腔沟通，油缸的部分和全部磨损、线性度不良、内壁呈鼓形、形成高高压腔沟通，油液温升太高使油液粘度太低、走漏胬增大等缘由会减低油缸打工速度，当走漏过大时会形成油缸打工压力缺乏。