液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。接下来就讲一下液压油缸。等如果感兴趣的话，不妨仔细阅读下面文中讲到液压油缸的一起来看看吧！

　为了适应社会的开展，提高作业效率，现在的机械设备造得越来越大，效率也越来越高，这些大机械可以高效的完结作业，离不开它们的中心部件液压缸，许多重力性的机械都必须用液压缸，作为力气传输中心，也只要在液压缸的协助下才干完结这些作业。

液压缸是将液压能转化成机械能，做直线往复运动或者摇摆运动的液压设备，它结构较简略，做往复运动时，运动平稳，在各种工程机械，船只，机床，甚至国防装备等职业中广泛运用。
在17世纪帕斯卡提出的液体静压传动原理，为后来的液压缸开展奠定了根底。

1795年英国人用水做介质，以水压机的方式应用在工业上，诞生了世界上第一台水压机。

1905年将作业介质水改为油，功用得到进一步改进。

第一次世界大战后，人类进入工业时代，液压传动开始广泛运用。

不同的机械就要运用不同类型的液压缸，液压缸按结构方式首要分为活塞缸，柱塞缸和摇摆缸，不同的品种就有不同的功用。
活塞式液压缸有单活塞缸和双活塞缸两种，单活塞液压缸只要一端有活塞杆，其两头分别是出油口和回油口，以完成双向运动，也称为双作用缸，常用于液压挖掘机等工程机械。

双活塞液压缸两头都有活塞杆伸出，其组成与单活塞杆液压缸根本相同。当液压缸右腔进油，左腔回油时，活塞左移，反之活塞右移。

由于两边的活塞杆直径相同，所以活塞两头的有效作用面积相同，若左右两头分别输入相同压力和流量的油液，则活塞发生的推力和往复速度也持平，这种液压缸常用于往返速度相同但推力不大的当地，如磨床作业台。

液压泵的动力是来自发动机，发动机有个输出轴，液压泵也有个输出轴，两头衔接后，发动机滚动就带动液压泵滚动，这也就是我们平常能看到挖机在轰油门时，液压体系跟打了鸡血相同越干越猛。

柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能完成一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重，柱塞与缸体不接触，柱塞式端部受压，为确保柱塞有满足的推力和稳定性，柱塞一般较粗，分量较大，水平装置容易形成单边磨损，宜垂直装置，用于长行程机床上。

一个柱塞缸上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内发生负压，这是一个单向阀翻开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体紧缩后另一个单向阀被翻开，被吸入缸内的液体被排出，这种作业方式接连运动后就形成了接连供油。

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