液压缸是液压系统中把液压能转化为机械能的执行元件。故障基本上可以概括为液压缸误操作、无法推负荷、活塞打滑或爬行等。设备因液压缸故障而停机的情况并不少见。因此，应重视液压缸的故障诊断和维护。

一、液压缸故障诊断及处理

1、液压缸误操作或动作故障

原因及处理方法如下：

(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀的阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸容易出现误操作或故障。这时，检查油污；检查污垢或胶体沉积物是否堵塞阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况。

(2)活塞杆、气缸卡死或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作很小。此时，检查活塞和活塞杆密封是否过紧，是否有污垢和胶体沉积物进入；活塞杆与缸筒轴线是否对齐，易损件和密封件是否失效。

(3)液压系统控制压力过低。控制管路中的节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时，检查控制压力源，并将压力调节至系统的规定值。

(4)空气进入液压系统。主要是因为系统泄漏。此时，检查液压油箱的液位、液压泵吸油侧的密封件和管接头、吸油滤网是否太脏。如果是这样，应补充液压油，应对密封件和管接头进行处理，并清洁或更换初级滤芯。

(5)液压缸初始动作缓慢。在低温条件下，液压油粘度高，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改进方法是更换粘温性能好的液压油，启动时用加热器或机器本身低温加热提高油温。

2.工作时液压缸不能驱动负载

主要原因是活塞杆停止不准确、推力不足、速度下降、运行不稳定等。原因是：(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆及密封盖密封和活塞密封过度磨损引起的泄漏。

活塞杆与密封盖之间密封泄漏的原因有起皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等。此时，应更换新的密封件。

活塞密封过度磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，导致背压过大、密封安装不当或液压油污染。其次，装配时有异物进入，密封材料质量不好。后果就是动作缓慢无力。严重时会损坏活塞和气缸，出现“拉缸”现象。处理方法是根据安装说明调整速度控制阀，进行必要的操作和改进；清洁过滤器或更换滤芯和液压油。(2)液压回路泄漏。包括阀门和液压管线的泄漏。维护方法是通过操作换向阀来检查和消除液压连接管路的泄漏。

(3)液压油被溢流阀旁通，返回油箱。如果污物进入溢流阀，堵塞阀芯，使溢流阀正常开启，液压油会通过溢流阀的旁路直接流回油箱，导致没有油进入液压缸。如果负荷过大，溢流阀的调节压力已达到额定值* * * *，但液压缸仍不能得到持续动作所需的推力，不动作。如果调节压力低，由于压力不足，无法达到负载所需的脊椎力，说明推力不足。此时，检查并调整溢流阀。

3.液压缸的活塞滑动或爬行

液压缸活塞的滑动或爬行会使液压缸工作不稳定。主要原因如下：

(1)液压缸内部停滞。液压缸内部零件装配不当、变形、磨损或形状位置超差，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随行程位置不同而变化，造成打滑或爬行。大多数原因是由于零件装配质量差，表面有疤痕或烧结产生铁屑，增加了阻力，降低了速度。如活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆在导轨上的安装位置偏移，密封圈过紧或过松。解决办法是重新修复或调整，更换损坏的零件，清除废铁。

(2)润滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与气缸、导轨与活塞杆等之间存在相对运动。如果润滑不良或液压缸缸径超出公差，* * *会加剧磨损，降低缸中心线的直线度。这样，当活塞在液压缸中工作时，摩擦阻力会增加和减少，导致滑动或爬行。排除方法是先研磨液压缸，然后按匹配要求准备活塞，研磨活塞杆，配置导套。

(3)液压泵或液压缸进入空气。空气的压缩或膨胀会导致活塞滑动或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置，快速操作整个行程进行数次排气。

(4)密封件的质量与滑动或爬行直接相关。与U形密封圈相比，O形密封圈在低压下使用时，由于表面压力较高，动静摩擦阻力差异较大，容易打滑或爬行。随着压力的增加，U型密封圈的表面压力增加。虽然密封效果相应提高，但动、静摩擦阻力差也增大，内压增大，影响橡胶的弹性。由于唇口接触阻力增大，密封圈会翻倒，唇口会拉伸，容易造成滑动或爬行。为了防止它翻倒，可以使用支撑环来保持其稳定性。

二、使用和维护

1.装置

液压缸的安装形式主要分为两类：一类是固定轴，一类是摆动轴。细分为底座式、法兰式、拉杆式、轴销式、耳环式、球头式、中间球铰式、带加强筋法兰式、法兰底角组合式等。一般来说，液压缸可以随意安装在所需的地方。安装过程中，应保持清洁。为了防止液压缸失去功能或过早磨损，安装时应尽可能避免拉力，特别是使其不承受径向力。安装管接头或螺纹零件时，避免挤压和碰撞。腻子、麻线等密封材料永远不能使用，会造成油污，从而导致液压缸失去功能。安装液压油管时，注意避免扭转。

2.开始

用于液压缸的油必须符合制造商的说明。在连接液压缸之前，必须冲洗液压系统。冲洗时，应关闭液压缸的连接管。建议将液压缸连续冲洗半小时左右，然后才能连接到液压系统。

3.保持

在冲击载荷较大的情况下，应密切注意液压缸支架的润滑。特别是新系统启动后，应反复检查液压缸的功能和泄漏情况。启动后，检查轴线是否对齐。如果没有对准，重新调整液压缸或机器部件的中心线，以实现对准。

保持液压油清洁非常重要。注油时，用小于60  m的过滤器进行过滤。与系统相连的过滤器在开始运行时至少每100小时清洗一次，然后每月清洗一次，每次换油时至少清洗一次。建议用新油更换所有油，并清洗油箱。

在使用过程中，应注意液压缸的锁紧、防尘和防锈工作。长时间停止使用后再次使用时，注意用干净的棉布擦拭暴露的活塞杆表面。从空载运转开始，正常后再钩机。

4.仓库

液压缸作为备件，建议存放在干燥、防潮的地方，存放处不得有腐蚀性物质或气体。应加注适当的保护油，并以此油为介质多次操作液压缸。启动时，需要清洗液压缸中的保护油。建议更换新油的时间间隔比平时短。在储存过程中，液压缸的进油口和出油口应严格密封，以保护活塞杆免受机械损伤或氧化腐蚀。